Aménagements en cours et à venir sur le domaine skiable et VTT
Cela concerne les remontées mécaniques, les pistes, l'enneigement artificiel, les restaurants d'altitude, etc.
Des rubriques spécifiques existes pour les réalisations importantes, elle sont accessible par les menus Aménagements/Domaine skiable et VTT
En travaux ou en cours de finition en 2021
Un nouveau parcours de VTT, tracé en septembre 2021, dans les pentes de Vallée Blanche, le long et en deça de la piste piétons/véhicules qui rejoint la Crête du Fioc.
Cette piste verte va permettre d'éviter aux VTT et DH d'emprunter le chemin qui sera très encombré lors des travaux de transformation du télésiège Vallée Blanche en télémix pendant la saison verte 2022.
Elle évitera aussi aux piétons de partager la piste avec les vélos.
Le parcours qui débute à la crête du Fioc et se poursuit en balcon qui domine la station, est très agréable.
La piste est visible, parallèle et distante d'une vingtaine de mètres en dessous du chemin.
Les travaux de la nouvelle remontée mécanique qui permet, enfin, de désservir à nouveau le domaine de Vallée Blanche depuis les résidences situées au Sud Ouest de la station (Alpe de Venosc, Zac du Soleil) ont débuté en août 2021.
Elle a ouvert le 18 décembre 2021 après 4 mois de travaux intenses afin qu'elle puisse être disponible pour la saison Hiver 2022.
Le télécabine Super Venosc est un télécabine débrayable de 10 places très silencieux (TCD10). Il emprunte, approximativement le même tracé que l'ancien télésiège.
Sa gare de départ est située juste au dessus de la nouvelle résidence Les Clarines.
Sa gare d'arrivée est située à la crête du Fioc, en haut de Vallée Blanche, à proximité du restaurant d'altitude La Troïka (qui a été réouvert mais qui sera, prochainement, entièrement reconstruit) et de l'emplacement de l'ancienne gare d'arrivée du télésiège Super Venosc.Voici des photos des travaux classées chronologiquement :
(merci aux photographes de l'équipe)
Trois secteurs de la piste bleue La Fée 1 sont reprofilés pour réduire leur pente excessive (supérieure 45%) et afin d'éviter les chutes et collisions pour les skieurs débutants.
La piste La Fée 1 mène à la gare de départ du télécabine Pierre Grosse dans les Gours.
Les travaux débutent le 20 septembre 2021 par le terrassement au Col de Gours. Ils se poursuivront en été 2022 lorsque les conditions seront favorables (plus de neige).
- Démontage de 3 anciens téléskis et de leur 13 pylônes :
- Viking
- Grand Viking
- Rivets
- Construction de 2 téléskis d'un débit de 800 à 1000 p/h et disposant de 7 pylônes :
- Vikings
- Gentianes
- Création d'un tapis neige
- Terrassement sur 5 000 m² pour l'installation des équipements neufs et le raccordement des pistes
- Revégétalisation des surfaces concernées
Les travaux sont acceptés par l'autorité environnementale de la préfecture de l'Isère le 15 septembre 2021
Travaux annoncés pour 2022
Ces annonces peuvent différer du programme global d'investissement de la DSP de 2020 à 2044 et du programme d'investissement prévu par la commune des Deux Alpes et la SATA 2 Alpes jusqu'en 2026.
Les caractéristiques exactes des appareils peuvent différer de ce qui est annoncé pendant les études.
Le remplaçant des Jandri Express 1 et 2 empruntera approximativement la même ligne pour rejoindre le glacier à 3200 m avec une gare intermédiaire à la Toura.
Le débit de 3400 personnes à l'heure permettra d'offrir un système ultra moderne et efficace pour la remontée mécanique principale du domaine des Deux Alpes.
Les travaux devraient débuter à l'automne 2022 et se terminer à l'automne 2024.
Remplacement du télésiège fixe Vallée Blanche par le télémix Vallée Blanche :
Le nouveau tracé va rejoindre approximativement le secteur de la gare d"arrivée du TSD10 Super Venosc à 2100 m avec un débit jusqu'à de 3000 personnes par heure.
Transformation du télésiège Diable (TSD6) en télémix (TMX6/6)
- Adaptation de la gare aval
- Ajout de cabines
- Capacité sièges : 6 places
- Capacité cabines : 6 places
Le bâtiment sera adossé à la gare amont du télésiège.
Des travaux devraient débuter en mars 2022 pour réaménager des téléskis sur le haut du glacier vers 3400 m :
- Démantèlement du téléski du Soreiller (TK2)
- Démantèlement du téléski du Col (TK2)
- Réhabilitation du téléski du Dôme Sud (TK2) allongé à 900 m
Les travaux sont initialement prévus pour 2 mois et demi et devraient se terminer pour l'ouverture de la saison de ski d'Été 2022.
Dossier de réhabilitation du TK Dôme Sud
Le 19 avril 2022, la préfecture demandant de soumettre la réhabilitation du téléski Dôme-Sud à l'évaluation environnementale, un recours gracieux est demandé par SATA Group dont voici le document :
Les travaux de terrassement sur la piste doivent se poursuivre dès l'été 2022 lorsque les conditions seront favorables.
Trois secteurs de la piste bleue La Fée 1 sont reprofilés pour réduire leur pente excessive (supérieure 45%) et afin d'éviter les chutes et collisions pour les skieurs débutants.
La piste La Fée 1 mène à la gare de départ du télécabine Pierre Grosse dans les Gours.
Les travaux débutent le 20 septembre 2021 par le terrassement au Col de Gours.
Travaux en cours d'étude
Étudié pour une implantation sur la prairie de Peysau, le circuit d'1 Km destiné à l'apprentissage de la motoneige couvrirait une zone d'environ 3,35 hectares.
La grande zone humide proche serait épargnée.
Seraient installés :
- Un chalet d'accueil de 16 m2 sur une dalle en béton avec une alimentation électrique après le raccorderment par une tranchée de 75 m.
- Un pont amovible, sans fondation pour franchir un ruisseau.
- Un clôture tout autour avec des filets amovibles.
- 12 motoneiges avec moteur thermique remplacées progressivement par des modèles à moteur électrique.
Limitation de la fréquentation à 50 personnes maximum dans l'enceinte du circuit.
La prairie de Peysau c'est la zone en plateau située au nord ouest du restaurant d'altitude Kanata sur le domaine Vallée Blanche.
Le parcours piétons/raquette depuis la station, ainsi que la piste vers Les clochettes puis La Molière au Nord, traverse cette espace juste avant d'arriver à la ferme Kanata.
En raison des conditions d'installation, une étude environnementale ne serait pas nécessaire, seul un avis de la préfecture sera rendu, après étude, pour le demandeur pétitionnaire du projet, 2 Alpes Motoneige.