La construction du téléphérique 3S Jandri va débuter à l'automne 2022, probablement par la pose de pylônes, comme souvent lorsqu'une remontée mécanique doit remplacer une existante qui reste en fonction à proximité (ce sera aussi le cas pour le futur télémix Vallée Blanche). Des appels d'offres de marchés publics sont lancés au tout début de l'année 2022. Voici ce qu'ils nous révèlent. Ce sont des informations présumées et susceptibles d'évoluer au fil des semaines, cependant les grandes lignes seront certainement respectées.
Le 3S Jandri : frère jumeau du Jandri Express en version moderne et rapide qui est surnommé "TGV des neiges" dans les annonces.
Période de construction : 2022, 2023, 2024
Nombre de tronçons : 2
Tronçon 1 : de la station (1662 m) à la Toura (2575 m)
Ligne quasiment identique, mais légèrement plus au nord
4 pylônes
Tronçon 2 : de la Toura (2575 m) au Glacier (3149 m)
Ligne qui croise celle du Jandri Express 2, approximativement, un peu avant l'ancienne gare intermédiaire du TSD8 Les Glaciers. Jandri Express 2 doit rester opérationnel jusqu'à la mise à disposition du 3S Jandri.
3 pylônes
Capacité : de 30 à 35 personnes par cabine
Débit à la montée : 3 400 personnes par heure
Débit à la descente : 3 400 personnes par heure
Débits simultanés.
Un débit jusqu'à 4 000 personnes par heure devrait être proposé sur le tronçon 1 en mode désaccouplé pour l'hiver.
Vitesse en ligne : 7,5 m/seconde mini
Gare de départ :
Prévue sur le front de neige en parallèle et au nord de l'axe du Jandri Express. L'installation de la gare sur la place centrale des Deux Alpes, préalablement évoquée dans des projets, semble abandonnée, ce qui préserve cette place intégralement.
Gare intermédiaire à la Toura :
Prévue dans l'axe du chalet Panoramic (Panobar) qui sera reconstruit à proximité.
Stockage des cabines en mode automatique et souterrain.
Fonctionnement indépendant des tronçons.
Transfert possible à la gare intermédiaire.
Gare d'arrivée :
Prévue au sud de la terrasse du restaurant le 3200
Divers techniques :
Sens de montée : droite
Tension des porteurs : ancrés
Évacuation : secours intégré
Il n'y a pas encore de communication sur les dates de fin d'exploitation et de démontage de la télécabine Œufs Blancs. D'après le positionnement de la nouvelle gare de départ du 3S Jandri, il est possible que cette télécabine ne gêne pas. Si les autorisations environnementales sont validées, les premiers travaux de construction des pylônes pourraient débuter à l'automne 2022. Le nouveau téléphérique 3S Jandri devrait ouvrir en décembre 2024. Le démantèlement du Jandri Express devant intervenir à la suite de l'ouverture du 3S Jandri.
