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  • 2021-11-30 10:11 Grande Aiguille 2160 m
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  • 2021-11-22 16:31 Grande Aiguille 2160 m
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  • 2021-11-20 11:01 Super Diable 2400 m
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  • 2022-01-10 15:41 Glacier 3200 m
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  • 2021-11-18 11:51 Grande Aiguille 2160 m
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  • 2024-03-25 07:40 Glacier 3400 m
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  • 2021-12-05 11:01 Super Diable 2400 m
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  • 2021-11-06 07:21 Glacier 3200m
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  • 2021-12-01 09:51 Grande Aiguille 2160 m
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  • 2021-11-02 11:03 Bellecombe 2720 m
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  • 2021-11-20 11:11 Grande Aiguille 2160 m
    2021-11-20 11:11 Grande Aiguille 2160 m
  • 2024-03-20 18:40 Glacier 3400 m
    2024-03-20 18:40 Glacier 3400 m
  • 2021-11-26 00:23 Grande Aiguille 2160 m
    2021-11-26 00:23 Grande Aiguille 2160 m
  • 2021-11-20 11:03 La Fée 2635 m
    2021-11-20 11:03 La Fée 2635 m
  • 2021-11-20 00:33 Grande Aiguille 2160 m
    2021-11-20 00:33 Grande Aiguille 2160 m
  • 2021-12-12 23:43 Grande Aiguille 2160 m
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  • 2021-11-22 16:31 Super Diable 2400 m
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  • 2021-11-19 14:51 Grande Aiguille 2160 m
    2021-11-19 14:51 Grande Aiguille 2160 m
  • 2022-01-11 00:04 Grande Aiguille 2160m
    2022-01-11 00:04 Grande Aiguille 2160m
  • 2021-11-19 08:01 Grande Aiguille 2160 m
    2021-11-19 08:01 Grande Aiguille 2160 m

Programme d'investissements communaux de 2024 à 2032

Lors de la réunion publique qui s'est déroulée vendredi 26 avril 2024 à partir de 18h au Palais des Sports, Stéphane SAUVEBOIS, maire des Deux Alpes et son équipe municipale, ont présenté à de très nombreux participants, les projets de la commune.

La vidéo qui résume tout

Les écrans présentés

Piscine et patinoire

Parking des Glaciers

Stationnements

Logements permanents 2025

Autres projets

Programme d'investissements 2024-2032

Financement des projets 2024-2026

Financement des projets 2027-2032

Les questions posées après la présentation et leurs réponses :

Combien aurait coûté un centre aqualudique complètement nouveau ?

Au minimum 32 M € selon de précédents devis.

Les plus gros travaux seront réalisés sur la piscine, mais piscine et patinoire devraient être terminés en même temps.

Quels seront les coûts des parkings publics payants ?

Tarifs différents selon les zones, mais rien n'est défini.

Toutes les places de parking publiques deviendront payantes (plus de 2800) pour aider à financer tous les projets.

Que devient le projet du lac de la Mura ?

Il est toujours à l'étude, mais il a très peu de chance d'aboutir.

Un autre projet est en cours d'étude, des informations seront communiquées ultérieurement.

Comment sera implantée la nouvelle télécabine Mont de Lans ?

L'étude en cours propose une gare intermédiaire au niveau du lac de la Buissonnière et une gare d'arrivée aux Crêtes.

Pour le vintage, beaucoup de personnes souhaiteraient conserver le vieux télésiège de Mont-de-Lans.

Quand sera rénovée ou remplacée la Télécabine de Venosc ?

Avant de tout remplacer, le changement des cabines et des moteurs est prévue pour bientôt.

Lorsqu'elle sera remplacée, la nouvelle télécabine empruntera le même parcours et les gares seront aux mêmes endroits, c'est le choix des habitants de Venosc.

Il devient urgent de rénover la chaussée sur l'avenue Muzelle :

Les trous ont été bouchés par la commune alors que c'est à la charge du département.

Une réfection rapide et encore provisoire est prévue pour septembre par le département. Des lignes à haute tension doivent encore y passer.

Le coût pour la réfection de toute l'avenue est de 900 000 €.

Les tunnels avec tapis qui sont installés sur le front de neige entravent désormais la traversée d'un côté à l'autre :

Quand tous les aménagements seront terminés avec les nouveaux enneigeurs ce sera plus facile de relier d'un côté à l'autre du front de neige.

Cependant, la pose de tapis a été souhaitée, précisément, pour protéger les zones pour débutants.

Comment limiter l'excès de boue sur le front de neige en fin de saison ou par manque de neige ?

Des revêtements déneigeables seront installés pour éviter la boue sur le front de neige.

Qu'est-ce qu'il est prévu pour la prochaine fermeture de la rampe des Commères ?

La télécabine de Venosc sera ouverte et accessible gratuitement pendant les travaux pour compenser partiellement l'accès.

Pourquoi de ne pas installer une sorte de 'tramway' le long de l'avenue de la Muzelle :

Ce sera à l'étude pour un second mandat communal.

Cela permettrait d'économiser sur le coût des navettes.

Quand est-ce que la télécabine de Venosc sera ouverte toute l'année ?

Des financements sont à l'étude.

Cette remontée mécanique dépend de la SATA qu'il faudra payer.

Quel système de paiement pour les parkings payants ?

L'étude est en cours, mais ce sera aussi avec le système Flowbird qui permet de payer à distance depuis un smartphone et de compléter son stationnement sans se déplacer à son véhicule. Ce système va être installé sur le parking du centre station.

Serait-il possible d'améliorer le retour station en fin de saison ?

En cours d'étude par SATA, mais c'est très difficile, vu la configuration.

Actuellement seules les pistes Valentin et Jandri permettent un retour correct, mais leur niveau est 'noire/technique' pour Valentin et plutôt 'bleue/rouge' pour Jandri 1.

Pourquoi les forfaits des personnes qui ne se comportent pas correctement ne seraient-ils pas supprimés, comme dans les stations des USA ?

La législation française l'interdit. Seuls les gendarmes en ont la possibilité.

Il y aura une équipe de sécurisation pour repérer et informer les chauffards, dès la prochaine saison hiver.

Comment sera modifiée la piscine ?

Les deux bassins sont conservés avec une profondeur réduite.

Réhabilitation des sentiers et des chemins piétons :

Des études sont en cours pour utiliser les chemins piétons en cas de manque de neige sur certains secteurs afin de permettre les randonnées piétonnes dans de bonnes conditions quand il n'y a plus de neige.

Pourquoi des pylônes du 3S sont démontés ?

Pour respecter les 50 ans d'utilisation du 3S, SATA et POMA ont choisi de modifier maintenant ce qui aurait été fait dans 15 ans pour ne plus modifier pendant 30 ans.

C'est le gabarit des barres qui sont remplacées.

Les pylônes n'ont jamais été ni mal placés, ni mal orientés, c'est juste une anticipation de l'entretien du 3S.

C'est Poma qui paye intégralement, à ses frais, le démontage et le remontage des pylônes. L'avantage d'un constructeur français très précautionneux de son image.

Pour la seconde section, de 2600 à 3200 m, ils vont être réduits en hauteur, car légalement, ils n'ont plus le droit de construire si haut en altitude.

Est-il prévu des bornes de recharge supplémentaires pour les véhicules électriques ?

Prochainement :

  • à Mont de Lans village
  • vers le point I le long de la route de Champamé
  • vers La Croisette.

Pourquoi l'ascenseur public vers la télécabine Super Venosc ne fonctionne pas ?

Les malfaçons font que l'appareil ne fonctionne pas.

Il faudra probablement le raser pour le reconstruire après un procès en justice.

La SATA est très contrariée de ne pas pouvoir utiliser pleinement son investissement dans cette nouvelle télécabine.

Pourquoi une telle augmentation du coût du 3S ?

C'est dû à l'inflation et à quelques adaptations pour la poursuite des cabines sur le second tronçon.

Que devient le projet de parking de la Passerelle ?

Ça aurait été une grosse erreur en raison de l'affluence des cars de plus en plus importante.

Donc le projet est totalement abandonné.

Est-ce que les Deux Alpes s'orientent vraiment vers un fonctionnement sur quatre saisons ?

La commune et la SATA s'orientent plutôt vers une ouverture en continu de début décembre à fin septembre.
L'ouverture à Toussaint serait abandonnée.